У Луцьку нарікають на відсутність стоянок для велосипедів

Поблизу торговельних центрів у місті відсутні велопарковки.

Про це пише на платформі «Відкрите місто» Михайло Конюх.

«Виходячи з відповідей на мої попередні звернення, роблю висновок, що в облаштуванні велосипедних доріжок місто не зацікавлене. Хоча за останні три місяці велосипедистів на вулицях міста побільшало як мінімум разів в десять. В принципі це й можна було чекати, адже люди, які керують містом, велосипедами по ньому не пересуваються. Як кажуть, «ситий голодного не розуміє». І Європа нам тут точно не приклад.

Але є ще одне болюче питання, яке пов’язане з велосипедами. Це парковки для велосипедів. Якщо біля невеликих магазинів власники їх ці парковки намагаються облаштовувати, то наявність таких парковок біля торгових центрів – це як виключення з правил.

“Промінь” – це виключення з правил, там така стоянка є.

Торговий центр «Глобус» («Тор-Ба») – така парковка відсутня, там в принципі і сама стоянка для авто вже давно практично знищена, але ніде хоча б маленької стоянки для велосипедів немає.

«Гостинець» – теж не виявив. «Ювант» – не знайшов.

«Караван» – міні-стоянка, фото прикладаю. На фото, це те, що людям вдалося розмістити як на стоянці, так і навколо.

«Варшавський» – стоянки немає.

«Завокзальний», чи «Варшавський» ринок – величезна територія, але ніде ні однієї стоянки для велосипедів, кому повезло, той біля “Каравану” велосипед поставив, а всі інші по периметру ринку, хто де і як придумав, ставлять свої велосипеди біля огорож, стовпів, по периметру всього ринку. А потім жаліються, що велосипеди крадуть.

Біля «Там-Таму» – стоянка є, хоча її розмір бажано було б збільшити, тому що біля «Порт-Сіті» таких стоянок практично немає і всі ставлять свої велосипеди на стоянці біля «Там-Таму».

Плюс ще є багато інших магазинів та торгових центрів, про які я не згадав.

Та навіть біля центру обслуговування абонентів «Волиньгазу» на проспекті Молоді, 14А такого місця немає, а є ще ж такі центри обленерго, водоканалу.

Чи входить в компетенцію влади міста посприяти жителям міста в цьому питанні? На це ж напевно не потрібно великих коштів, Тим більше, що напевно це буде робитися не за кошти міста, якщо взагалі буде робитися… Не завжди ж займатися глобальними проектами і мільйонними сумами. Просто людям реально дуже незручно, коли вони приїжджають до якогось магазину чи офісного центру велосипедом і в них виникає проблема – а де ж поставити сам велосипед. Наразі, в умовах обмежень для міського транспорту, дуже часто – відсутності транспорту з прилеглих до Луцька населених пунктів, велосипед може бути практично єдиним транспортним засобом, щоб добратися і здійснити необхідні покупки», – пише заявник.